5 ошибок при обустройстве крыльца

5 ошибок при обустройстве крыльца. Разбирает эксперт, построивший 200 террас

Многие считают крыльцо дома чем-то второстепенным. Мол, конструкция — примитивная, испортить в ней что-то сложно, а уделять внимание качественным материалам и вовсе не обязательно, ведь на крыльце находишься всего пару секунд, по пути в дом или из дома. Поэтому входную группу часто оборудуют по остаточному принципу: сколько денег останется — столько и вложат. А то и вообще соберут остатки строительных материалов, загрузят в опалубку и зальют бетоном — вот вам и крыльцо… Неудивительно, что через несколько лет (или даже месяцев), компромиссное решение приходится разбирать и делать новое, уже — как полагается. Тратя при этом время и деньги. Как избежать такого сценария?

Dom-expert.by решил разобраться в этом вместе со специалистом — заместителем директора компании «А-ПланБай» Денисом Капланом. Разговор получился неожиданно содержательным и полезным. Слово эксперту.

Никто не вкладывается в будущее

Владельцы домов редко задумываются о финансовых вложениях после строительства дома (и его отделки). Бюджеты считают исходя из текущих затрат, и полагают, что уж они-то все сделают качественно и правильно, а дальнейшие эксплуатационные расходы по дому окажутся на уровне столичной квартиры. А этого не происходит. И хозяин, сделавший крыльцо по принципу «чтобы было», использовав для облицовки остатки напольной плитки из кухни, после первой же зимовки вынужден тратить несколько тысяч долларов на ремонт этого, казалось бы, простого элемента. А если еще и ремонтировать его своими силами — на это может уйти все лето (реальные случаи из практики это подтверждают).

Вопрос: у вас есть несколько тысяч «лишних» долларов, или «лишнее» лето? Не думаю.

Можно конкретизировать. Плохое крыльцо — это выброшенные деньги:

1) На тот материал, который вы уже положили;

2) На подготовительные работы;

3) На дополнительные работы по реставрации (доливка бетона, восстановление структуры);

4) На новые материалы.

Не хочу никого пугать, но иногда стоимость переделок равна стоимости нового крыльца. Такие случаи случаются сплошь и рядом, но в это никто не верит, пока не столкнется с этим лично. Плитка для крыльца требует определенных знаний при выборе и укладке.

Опасность кроется в том, что дефекты крыльца «вылезают» не сразу, в среднем — через 5-6 лет при крытом крыльце (расположенном под навесом) и 2-3 года — при открытом.

Поэтому я сразу предлагаю задуматься. Крыльцо — это главный вход в ваш дом. Он всегда на виду и у вас, и у ваших гостей. Ведутся у вас в доме работы или не ведутся — вы всегда будете проходить через крыльцо, возможно — десятки раз в день. В любое время года. Так может, стоит сделать все правильно: один раз и сразу?

Причины и следствия

Если крылечко сделано правильно, с соблюдением всех технологий строительства, то оно простоит без ремонта полвека и более. Но на практике же, зачастую, картина плачевная: бетон отслаивается, дерево гниет, камень и плитка отваливается, появились трещины, конструкция накренилась, потеряла геометрию, и отходит от дома. Казалось бы, выбирали самые лучшие материалы, почему же после 2-3 лет эксплуатации крыльцо уже требует ремонта?

А ответ хоть и на поверхности, но зарыт в земле: при строительстве неправильно организован фундамент, не было уделено должного внимания дренажу и гидроизоляции, к тому же привязка пристройки и дома была выполнена с нарушениями нормативов СНиП.

Если пренебречь технологией заложения основания, потом хоть 10 слоев сетки обмотай вокруг крыльца, делай каждый год капитальный ремонт, привари металлические уголки, и зацементируй, оно будет трескаться. Силы пучения действуют на выталкивание и на сжатие, неправильный фундамент просто выдавит, пристройку перекосит, отсюда и последующие деформации. А если у крыльца не грамотно организована, или вообще отсутствует гидроизоляция, то в сезон дождей и при высоком уровне грунтовых вод, материалы будут напитываться влагой. В мороз вода превратится в лед, и он просто разорвет материалы изнутри. Бетон полопается, плитка отпадет, покраску вспучит, дерево начнет гнить, а кроме всего прочего, в стыках появится плесень и грибок, которые потом очень сложно вывести, а закрасить так практически невозможно.

Даже под небольшим крыльцом должен быть фундамент, иначе ремонт придется делать каждый год

Заливка бетонного основания и кладка плитки

Перечень необходимых для дальнейшей работы инструментов.

Перед тем как класть отделочный материал, необходимо подготовить для него качественное основание. Если плитка будет класться на существующее бетонное крыльцо, сделанное ранее, необходимо выполнить ряд подготовительных работ, которые включают:

1. тщательную очистку поверхности, в том числе трещин и щелей, от пыли, мусора и строительной крошки;
2. грунтование поверхности глубоко проникающим грунтом;
3. выравнивание поверхности до необходимого уровня цементным раствором с одновременной заделкой всех щелей и трещин;
4. повторное грунтование после схватывания раствора.

В случае обустройства нового крыльца, необходимо установить опалубку, внутри будущей конструкции закрепить армирующие сетки, а затем залить бетон. Для того, чтобы не мучаться с пропорциями приготовления бетона, рекомендуется купить готовую к замешиванию смесь в магазине. Это обеспечит вам лучшее качество результата ваших трудов, а расходы увеличит лишь чуть.

После полного схватывания бетона, которое происходит за 4 недели, поверхность необходимо прогрунтовать.

Фото укладки плитки на крыльцо.

Толщина тротуарной плитки, при укладке на бетонное основание, большой роли не играет, но, все же, рекомендуется использовать изделия толщиной не менее 1,5 см. Перед самой кладкой на бетонное снование, нужно уложить и надежно закрепить металлическую армирующую сетку, в качестве которой может быть использована сетка Рабица, просечной лист или сварная сетка. После этого, на расстоянии 20-30 см друг от друга, устанавливаются маяки.

Перед укладкой плитки рекомендуется замочить ее в воде. Это позволит сэкономить усилия на ее резку и обеспечит более глубокое приклеивание. Укладка плитки осуществляется снизу вверх. Сначала следует выложить ступени, а после них уже укладывать подступенники.

Очень важным моментом после укладки плитки является заполнение швов.

В качестве клея используют специальную сухую массу, предназначенную для наружных работ. Сперва клей раскладывают по армирующей сетке до верхнего уровня маяков, дают выстоять ему 8-10 минут, а затем приступают к укладке. По краю ступени плитка укладывается с нависанием в 1-2 см (учитывая будущую кладку подступенников). Клей на обратную сторону наносится зубчатым шпателем тонким слоем.

Этот технологический момент очень важен, поскольку он предохраняет плитку от размытия атмосферными осадками. Швы можно заполнить обычной затиркой, которая продается в большинстве магазинов, или же просто засыпать речным осадочным песком. Песок будет даже лучше, поскольку он будет пропускать воду вниз. Но это справедливо только в том случае, если вы позаботились о гидроизоляции основы.

Требуемые материалы для обустройства крыльца

Объем раствора рассчитывается заранее, исходя из габаритов конструкции и условий ее монолитности, при рекомендуемой марке М200 для его приготовления используется портландцемент не ниже М400, кварцевый песок и прочный щебень с размером фракций в пределах 20 мм. В пластификаторах и аналогичных модифицирующих примесях обычно нет необходимости, смесь затворяют чистой водой с минимальным содержанием солей. При расчете учитывается потребность в засыпке 10-20 см песка или 10-30 щебня, точное значение зависит от УГВ и пучинистости грунта.

Для армирования применяется сетка из прутьев толщиной в 6,5 мм или 2 продольных ряда на каждом выступе из проката с ᴓ10-12 мм. Существует два подхода к усилению бетонных ступеней – закладка объемного каркаса или размещение профиля только на верхних участках с возможной засыпкой щебня или битого кирпича на месте пустого пространства. В любом случае поддержку рекомендуют делать единой, с усилением жесткими вертикальными отрезками арматуры и соединением стыков сваркой или проволокой. Последний способ признан самым надежным.

Опалубку для ступеней лестницы и маршевой площадки делают из досок с толщиной в 40 мм или влагостойкой фанеры в 21 м для боковых граней и 15 мм для подступенков. Расчет материалов проводят с учетом необходимости их погружения на 30 см в рыхлые грунты, и до 20 – в каменистые. Для вертикальной поддержки используются деревянные колья, прибиваемые или прикручиваемые с наружной стороны на расстоянии 45 см от ленты фундамента с последующим шагом в 40 см и углубляемые в землю на 20. Боковые грани подпирают угловыми подкосами, фиксируемыми у края деревянными брусками.

Для заливки полукруглого крыльца применяются формы из смоченной и высушенной фанеры толщиной в пределах 12 мм, изогнутые листы пластика или металла. Последний вариант считается оптимальным, лист в 1 мм хорошо удерживает вес бетона и гнется в нужную сторону. Дополнительно учитываются затраты на геотекстиль или рубероид, настилаемые поверх подушки с нахлестом в 10-15 см, антисептики для пропитки древесины, эмульсии для смазывания внутренних поверхностей собранной формы, гвозди с двойной шляпкой, саморезы, лист жесткой минваты или пропитанной битумом ДСП для закладки термошва и отделку.

Технология строительства опалубки своими силами

Придерживаются следующей схемы действий:

1. Проводятся подготовительные работы: сносятся старые деревянные или бетонные ступеньки (при наличии), площадка выравнивается (например, гладилкой для бетона) и размещается с помощью кольев и шнура. После этого под будущим крыльцом вынимается около 50-70 см грунта, траншея уплотняется вручную или виброплитой.

2. Засыпается и трамбуется 10-30 см щебня (на проблемных участках – пропитанного битумом) и 10-20 песка.

3. Подготавливаются материалы для закладки 20 мм температурного шва между фундаментом и ступенями, его функции могут выполнять прикрепленные листы рубероида, жесткая и пропитанная гидрофобизированными составами минвата, тонкий лист экструдированного пенополистирола или аналогичные влагостойкие прослойки.

Дно траншеи в обязательном порядке застилается рубероидом или геотекстилем. На этих участках желательно использовать цельные полотна, при отсутствии такой возможности они укладываются с нахлестом в 10-15 см.

4. Из досок или влагостойкой фанеры собирается каркас для ступенек крыльца. Начать рекомендуют с двух боковых щитов, на этом этапе из листов вырезаются прямые углы с уклоном горизонтальной стороны от 5 до 15°, все фиксирующие брусья прибиваются снаружи. После их установки и фиксации приступают к размещению досок, ограничивающих подступенки. На этих участках советуется использовать только цельные куски, крепление соседних элементов осуществляется с помощью саморезов или легко вынимаемых гвоздей. Этап завершается обработкой внутренних поверхностей смазочными материалами.

5. Одновременно с опалубочными конструкциями закладывается связанный заранее армокаркас. Нижние прутья поднимают над грунтом на обязательные 5 см с применением пластиковых стаканчиков или кусков кирпича, боковые края фиксируются кусочками бруса. Правильно уложенный каркас отступает от верхних кромок ступенек и краев на те же 5 см. При планировании размещения перил или боковых стенок соответствующие прутья выводятся вверх в нужных местах.

6. С помощью бетономешалки или строительного миксера замешивается раствор, расходуемый незамедлительно. Заливку выполняют послойно, от первого выступа к последнему, с тщательной выгонкой воздуха вибратором на каждой ступеньке и выравниванием кромок мастерком. Особое внимание уделяется верхней площадке, ее заглаживают металлическим правилом или рейкой.

7. Система накрывается пленкой и смачивается водой в течение 1-2 недель. К демонтажу щитов приступают не ранее, чем через 7 дней. Шлифовку ступеней, крепление перил и декоративную отделку проводят после набора безопасной прочности, любой из этих этапов можно выполнить самостоятельно.

Нюансы бетонирования, установки и демонтажа опалубки

Приведенная выше схема подходит для конструкций с любой конфигурацией, включая полукруглое крыльцо, меняется лишь форма щитов. При отсутствии прямых боковых торцов или заложении криволинейных ступенек нижняя часть короба фиксируется с наружной стороны частыми деревянными брусками. Установка верхних ярусов выполняется двумя способами: с поэтапным бетонированием каждого после высыхания предыдущего или путем сборки сложного каркаса с опорой досок на выступы нижних рядов и заливкой единого монолита. Для контроля размеров в первом случае в землю вбиваются арматурные прутья, впоследствии убираемые. Второй способ считается более надежным, правильно возведенная постройка не имеет горизонтальных швов.

Заливку ведут до верхних краев опалубки, что позволяет без проблем сделать небольшой уклон ступеней для стока воды при отсутствии козырька над крыльцом. К обязательным условиям технологии относят выгонку воздуха и распределение раствора по всем углам короба. Лучшие результаты достигаются при использовании длинного металлического штыря, протыкающего весь монолит до низа.

При необходимости сделать опалубку своими руками под круглые ступени предпочтение отдается листовому металлу, гибкая фанера при всех своих преимуществах нуждается в сложной обработке (смачивании, сгибании, креплении к шаблону, длительному высыханию, пропитке гидрофобизаторами), что не всегда целесообразно при разовых работах. Разница проявляется лишь в виде применяемых саморезов, для продавливания листа толщиной в 1 мм покупаются более острые метизы.

Форма

Форма ступеней для крыльца во многом обоснована дизайном входной группы, размером участка перед домом, и, безусловно, типом лестнички. Так, лестница может быть одномаршевая и двумарщевая с перпендикулярным размещением ступеней к двери, либо с боковыми ступеньками. Обычно, крылечко состоит из одно-, двумаршевой лесенки, ступеньки, полукруглые или прямоугольные, могут располагаться относительно верхней площадки по кругу, с одного бока, с двух боков, и спереди. Если в доме высокий цоколь, то крылечко может состоять из площадки и винтовой лестницы, у которой проступь почти треугольной формы.

Полукруглое крыльцо из бетона

Подготовительные работы для восстановления ступеней крыльца

Первым делом удаляется старая плитка и разрушенная часть основания.

С крыльца спускаются две лестницы. С одной из сторон перед лестницей необходимо было сделать небольшую (1,5 на 2 метра) площадку из брусчатки.

Далее все обильно проливается грунтовкой и армируется. Мной была использована арматура диаметром 8 миллиметров и укладывалась с шагом 30 сантиметров. Между собой арматуру связывал двух миллиметровой вязальной проволокой. Края арматуры вбивал в оставшееся основание.

Как привязать крыльцо к основному строению

В привязке к дому нуждается только ленточное основание, все остальные виды могут обустраиваться без выполнения этого процесса. Работы проводится на этапе закладки основания под крыльцо с соблюдением определенной последовательности:

1. В месте примыкания фундамента крыльца и основания дома готовят приямок. Его глубина должна соответствовать глубине залегания фундаментного основания дома.
2. В фундаменте основной конструкции высверливают отверстия, расстояние между которыми должно быть около 0,5 метра. В них вставляют специальные разжимные анкера на шпильках.
3. Монтаж опалубки и арматурного каркаса выполняют так, чтобы стержни арматуры располагались около разжимных анкеров. При этом между основанием дома и опалубкой крыльца должно выдерживаться расстояние 0,2-0,3 метра.
4. Ленточное основание заливают бетонным раствором и оставляют для застывания. Лучше всего оставить конструкцию на год, но в некоторых случаях достаточно выдержать лишь зиму.
5. Далее металлические элементы в основании дома и фундаменте крыльца свариваются или скручиваются, а пространство между фундаментами заполняют бетоном.

Крыльцо у дома не только служит дополнением интерьера, но и выступает в роли защитника строения. Поэтому для создания прочного надежного крыльца требуется качественная хорошо спланированная основа, выполненная с соблюдений всех правил и рекомендаций.